1、油箱内压力升高　　在封闭的减速机(Retarder)里，每一对齿轮（Gear）相"啮合（niè hé） "发生摩擦便要发出热量(Heat)，根据波义耳马略特定律(scientific law)，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度（temperature)逐渐升高，而减速机箱内体积（volume)不变，故箱内压力随之增加，箱体(BOX)内润滑油(Lubricating oil)经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透（Osmosis)性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。　　
  
　　2、减速机(Retarder)结构设计不合理引起漏油　　如设计的减速机没有通风罩，减速机没有办法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。　
　3、加油量过多　　减速机(Retarder)在运转过程(guò chéng)中，油池被搅动得很厉害，润滑油(Lubricating oil)在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致(cause)泄漏。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。　
　4、检修工艺不当　　在设备(shèbèi)检修时，由于结合面上污物清除不彻底（thorough)，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。